车模的起源与目前的发展状况 _连体钞收藏
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车模的起源与目前的发展状况 :  在外行人看来,车模只不过是一个玩具车而已。事实上,车模与玩具车具有天与地之间的区别――车模是由熟手工匠严格按照原车的比例设计,并使用纯金属或合金材料精工打造的艺术品,具有很高的收藏价值和欣赏价值。而玩具则不同,只要线条和原车相似,并具有可动的功能,偏于追求趣味性,满足游戏的心理。此外,车模在车身烤漆、发动机、变速箱、车轮、车灯、后视镜等都制作得跟真车相仿――车门可以开启;方向盘可以与车轮互动;仪表、音响一应俱全。有些软顶敞篷车,顶棚还可以收放自如,几乎可以以假乱真。   说到车模的起源,还与当初的汽车营销手段分不开。1914年,作为一种新式的促销手段,美国福特公司在一款新车推向市场之时,一并推出世界上第一批车模。可以说,世界上第一部车模是原车的孪生兄弟。车模问世 后,成为世界各大车厂的仿效对象,并纷纷推出自己的车模。一时间,车模风靡全球。直到今天,车模仍然作为一种礼品而在汽车厂商和经销商中存在。   在广州的数个4S等级整车专卖店(如本田、别克等品牌)都发现有与销售整车一致的车模售卖,而且价格不菲。不论是平民车,从欧洲盛行的掀背车、两厢车,到美洲的大型皮卡,再到受到亚洲人民追捧的三厢车,从极速飞车的F1一级方程车,到翻山越岭横跨欧亚大陆的拉力赛车,从四个轮子的轿车到十几个轮子的拖挂火车等不胜枚举的汽车型式,都有相关的车模问世。   只要有毅力,即可拥有历史以来所有车型的模型。现在购买模型已经很便捷,通过互联网订购、杂志广告邮购、直接到模型商店选购等方式都可以轻松拥有。   今天,汽车模型的产业已经相当发达。世界上已经产生了一批举足轻重的车模生产巨头。比如日本的“多美车”、德国的“士高”、美国的“美泰”。“美泰”公司在其创立至今30多年已经销售累计超过20亿个车模。

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