想起交通罚款 _近代钱币收藏
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想起交通罚款 :  备受关注的特快专递不能贴邮票的官司近日有了结果,消费者还是胳膊拧不过大腿,被行业的霸王条款所打败。真是一个悲哀。也许这就是社会发展不成熟的问题。由此,笔者突然间想到了现在的交通罚款。   大家知道,以前,交通警察在处理交通违章时,直接收取罚款,因而产生了许多的不规范问题。为杜绝一些不规范交易,现在在一些城市实行了罚款收款两条线运行,交警只负责开罚单,司机拿上单子然后到银行去交罚款,交警不允许直接收取罚款。如此,的确杜绝了一些违规现象的发生。   邮票是什么?是邮资凭证。当初发明邮票时,就是为了解决收件人支付邮资的麻烦,才发明了邮票。寄件人在使用邮政通信时,自己只要支付足够的金额,购买一定的邮资凭证,然后贴于邮件上,就完成了邮件的投寄业务;而收件人就不必在收到邮件时再另外支付邮资了。这几年来,邮政也在不断改革,新的问题也不断出现,为了业务竞争,邮政之间跨地区收揽业务,采取优惠措施,减低邮资,使得邮政内部矛盾不断出现。为此,邮政部门又制定了不许跨地区收揽业务,不许压价收寄邮件的行业规定;而且为杜绝此现象的发生,又开始实行邮资机处理邮件;无邮资机的地方收寄邮件都必须贴邮票;取消“邮资已付”戳记,限制“邮政公事”的使用。还有邮政使用规定的邮戳。都是以一定的标志代替直接的现金交易,简化业务,提高邮政透明度,防止恶性竞争。而特快专递业务必须收取现金,似乎又与这种预防措施相违背。还打击所谓的一些地下速递公司,说速递业务是邮政的独家经营。你邮政的业务水平有限,人家又是市场经济的有益补充,只要人家不坑不骗,又有什么不好呢?存在有时也是合理的。   早些年,大家在领取工资时,只有把现金拿到手里,才算心安理得。而今,人们在领取工资时,已经不再直接要现金了,只要有一张工资卡,每月的工资银行会自动转到卡上,减少了领取现金的麻烦,在使用时,只要拿上工资卡,到任何时候任何地方,只要在柜员机上一刷,支付就可实现;也减少了外出带现金的麻烦和不安全性。信用卡业务已经成了当今社会经济发展中的一个不可或却的手段。现在社会要是不懂信用卡,简直就是一个原始人。这也是社会进步和经济发展的必然规律和结果。在发达的资本主义国家已经司空见惯,不是什么新鲜事。   如今,邮政又规定特快专递邮件不能贴邮票,必须收取现金,显然与市场体系的发展相背,真是一种历史的倒退,仿佛又回到了原始社会的一只羊换一袋米的时代。让人哭笑不得。而在此之前,邮政部门的包裹不让贴邮票的问题被质询后,就出台了包裹可以贴邮票的文件,但此文件却一直不见在邮局柜台公布,一些不知道此事的消费者仍然在一些邮局的“威逼利诱”下就范。邮政营业人员说不收就不收,消费者只能被蒙蔽。为什么不公开透明呢?问题到底在哪里?现在的政府公报公民都有权利查询,新一届政府已经把透明度放在了一个重要位置。   再撇开邮政的行业规定看,JT邮票的发行,表面上说是适应邮政的发展需要,实际上,就是邮政的一个第三产业,因为这些邮票的发行和销售,从来没有公开过,从来都是垄断经营,需求者必须先交款,然后凭卡凭证才有权利拿到这些邮票。邮政是以收定产,没有任何风险。而全部的风险都转嫁给了集邮消费者。而且这些邮票压根就不准备让集邮者用到邮政业务的支付中,只让集邮者收藏,炒做,投资。对于集邮者来说,邮票不能用,只能是废纸片而已。而邮政在生产这些赚钱产品时,随意标注所谓的面值,随意定价,美其名曰说是适应现行邮政资费的需要,而实际邮局柜台并不出售,而由集邮公司垄断经营,几乎是一本万利。而在用邮中,由于集邮者的一再质询,才不得已让这些邮票可以用于邮政通信。由于这类邮票发行量太大,市场又不承认它的所谓经济价值,所以这些年来就不断打折。而一旦这些邮票被用于邮政通信,就必须按面值计算邮资,而不是按市场价格。这样一来,邮政就惑到自己吃亏,但又不敢直接拒绝,只好采取一些所谓的行业条款来限制。   本来,邮票就是一种邮资凭证,邮政内部人为的区别对待,制造矛盾,自己酿的苦酒就应该自己喝。集邮邮票赚了大钱,集邮者被害苦了,自己还心安理得;业务上用你自己的邮票产品,你马上就坐不住了,这世界上哪有一个萝卜两头切,便宜都让一个人占的道理。市场经济是不可能发生的。

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